Kisvasút, kerti vasút, iparvasút, csille, billenő csille, 600 mm, kg/fm, téglagyári vasút, téglagyár, tégla, erdő, ÁEV, AEGV, vasút, vonat, kocsi, vagon, polcos, sín, talpfa, sínszeg, síncsavar, tirefon-csavar, heveder, váltó, csúcssín, keresztezés, kocsiszín, kuli, MIB, MIA, egy hengeres, dízel, diesel, kátrány, KEMV, GyMV, nyomtáv, nyomtávolságú, fordítókorong, keskenynyomköz, keskenynyomközű vasút, téglagyári múzeum, képek, kép, fénykép, cegaj, bodonka, Délalföldi Tégla- és Cserépipari Vállalat, ÉPGÉP, É.M. Építőgépjavító és Gépgyártó Vállalat, ÉGV, É.M. Építőanyagipari Gépjavító Vállalat, узкоколейная железная дорога, узкоколейка, вагонетка, поезд, железная дорога, железнодорожник, железнодорожный вагон, железнодорожный полотно, железной дороги, рельс, паровоз, локомотив, машинист, úzkokolejky, železnic, vlak, gartenbahn, schmalspurbahn, ziegelai bahn, feldbahn, O&K, drehscheibe, decauville, feldbahnweiche, weiche, schienennagel, lorenknecht, feldbahnwagen, muldenkipper, kipplore, flachwagen, stapelwagen, etagewagen, ziegelai, bahn, werkbahn, 600 mm-Feldbahn, train, narrow gauge, farm railway, industrial railway pics, brickworks, brickyard, light rail, garden railway, pix, pictures, photos.
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
agyag és a téglagyártáshoz használt napraforgóhély alatt fűrészlapra és tengelyvégtárcsára (Tengelytárcsa) is leltünk. Megtisztítása és beüzemelése 2007-ben megtörtént. A motor ugyan üzemképes volt, de a nagy mennyiségben lerakódott korom letakarítása után a kopott alkatrészek miatt csöpögni kezdett a kipufogón a kenőolaj. Szétszereltük, majd főbb alkatrészeinek a kopása miatt (henger, dugattyú, dugattyúgyűrűk, hajtókar perselyek) a motor felújítása mellett döntöttünk. Ezt 2008-ban el is végeztük, majd 2008.10.11-én helyeztük ismét üzembe.