M231-2004 (Niki Lauda)

T�pus r�vid ismertet�se: A mozdonyt az �.M. �p�t�anyagipari G�pjav�t� V�llalat k�sz�tette MV t�pusmegjel�l�ssel. K�t tengelyes, a tengelyeken a nyomt�vols�g elvileg ,,h�zilag" �ll�that�. Az 1,5 tonna t�meg� j�rm�be eredetileg a Pr�s �s Kov�csolt�rugy�r �ltal gy�rtott MIB-DIESEL jel�, n�gy�tem�, egyhengeres, k�zvetlen befecskendez�s�, dugatty�kamr�s, fekv� elrendez�s� motor lett be�p�tve, melynek ind�t�sa k�ziforgatty�val t�rt�nik. Mechanikus er��tviteli rendszer�be k�t sebess�gfokozatot �p�tettek.

A j�rm� t�rt�nete, sz�rmaz�sa, megszerz�se: Ezt a j�rm�vet ismeretlen id�pontban �s helyen a Pr�s- �s Kov�csolt�rugy�r BL-12 t�pus� motorj�val remotoriz�lt�k. Az �t�p�t�sr�l mindenesetre annyit lehet tudni, hogy azonos tervek alapj�n legal�bb h�rom j�rm�vet �p�tettek �t. Az �j motor az eredetivel megegyez� m�don hengerfej�vel a vezet��ll�s fel� fordulva lett be�p�tve. Az �talak�t�s ut�n a motor lehajt�sa m�r nem fogaskerekekkel, hanem l�nccal t�rt�nik. Ehhez a hajt�m�h�zat el�l az �tk�z� f�l�tt kib�v�tett�k, ahova az er��tviteli rendszer els� fogaskereke �s tengelye ker�lt. Ennek a tengelynek a v�g�n nyert elhelyez�st a lehajt�st szolg�l� l�ncker�k. A l�nc fesz�t�se a motor eltol�s�val val�s�that� meg, amihez a hajt�m� els� fedlapj�t (Szekr�nyfed�l I.) is �talak�tott�k. Az �j motor magass�ga miatt az eredeti motort�r burkolatot nem lehetett megtartani, ez�rt �j burkolat gy�rt�sa mellett d�nt�ttek. Az �j burkolat el�re buktathat� kivitelben k�sz�lt, zsan�roz�sa az els� �tk�z�re �s a burkolat alj�ra hegesztett cs�vek �s csapszegek �ltal val�sul meg. A holtponton t�l a tov�bbi buktat�st egy a burkolat elej�t a hajt�m� els� fedlapj�val (Szekr�nyfed�l I.) �sszek�t� l�nc akad�lyozza meg. A burkolat elej�re dr�th�l�val fedett szell�z�ny�l�st v�gtak. A mozdony eredeti funkci�j�nak megfelel�en a Tiszaf�redi T�glagy�r 500 mm nyomt�vols�g� vas�tj�n �zemelt utolj�ra. Ez a gy�r a rendszerv�ltoz�s el�tt az Alf�ldi T�glaipari V�llalat kezel�s�ben �zemelt, a V�llalat embl�m�j�t az M231-2002 p�lyasz�m� kulin meg is tal�ltuk. A tiszaf�redi gy�regys�g a 2000-es �vek elej�n m�r mag�nk�zben �zemelt, majd az �vtized m�sodik fel�ben bez�rt. A telephely a debreceni sz�khely� Guly�s T�z�p tulajdonak�nt m�k�d�tt tov�bb. A t�z�p vezet�s�g�t v�s�rl�si sz�nd�kunkkal 2009-ben megkerest�k, �k l�tsz�lag nem z�rk�ztak el ett�l. Megtudtuk, hogy a t�glagy�r tov�bbi hasznos�t�s�nak �gye folyamatban van, amint lesz el�rel�p�s, �rtes�teni fognak minket. �rtes�t�s h�jj�n t�bbsz�r is megkerest�k �ket lev�lben �s telefonon, de �rdemi v�laszt nem kaptunk. A kisvasut.hu-ra �prilis v�g�n G�l Csab�t�l �rkezett egy lev�l, amiben le�rta, hogy mozgol�d�sok vannak a gy�r ter�let�n �s az udvaron egy �cskavas kupacot hordtak �ssze. G�l �r ezzel megmentette a tiszaf�redi mozdonyokat, mert r��bresztett minket, hogy azonnal l�pni kell az �gyben. A Guly�s T�z�pet h�vva kider�lt, hogy az eg�sz gy�rat eladt�k bont�sra. Persze �g�ret�k ellen�re nem sz�ltak nek�nk. A j�rm�veket v�g�l az �cskavaskeresked�t�l siker�lt hosszas alkudoz�sok �s sok neh�zs�g �r�n meglehet�sen dr�g�n megv�s�rolni. A t�z�p val�sz�n�leg a tized�t sem kapta �rt�k. A mozdony el�sz�r Guba J�zsefhez ker�lt V�charty�nba, majd Szentesre Bencs Istv�nhoz m�g v�g�l 2019 okt�ber 16.-�n �rkezett B�k�scsab�ra.