X323 0308-1001 (1-es polcos)

T�pus r�vid ismertet�se: K�t tengelyes, hegesztett kivitel� t�glagy�ri polcos kocsi nedves t�gla sz�ll�t�s�ra. A kocsi n�gy p�r polctart�val rendelkezik, melyekre n�gy darab, deszk�b�l �csolt polc helyezhet�. A polctart�k sz�gvasb�l k�sz�ltek, valami�rt az als� polctart�k anyagvastags�ga �s min�s�ge k�l�nb�zik a t�bbit�l. A polctart�kat k�t, szint�n sz�gvasb�l 90�-ban hajl�tott �llv�ny tartja, melyek egyben a kocsi alv�z�nak hossztart�i is. A hossztart�kon furatok tal�lhat�k a ker�kp�rok felfogat�s�ra c�lj�b�l. A hossztart�k egym�st�l val� t�vols�ga lehet�v� tette 500 mm nyomt�vols�g� ker�kp�rok felfogat�s�t is. A kocsi �ll�tengelyes, agycsap�gyas ker�kp�rokon fut. Eredetileg mozdonyvontat�sra alkalmatlan k�zikocsik�nt �zemeltett�k, erre szolg�ltak a polctart�k �llv�nyaira hegeszetett k�zi foganty�k. K�s�bb azonban a t�pus �sszes ismert tagj�t k�s�bb alkalmass� tett�k a g�pi mozgat�sra.

A j�rm� t�rt�nete, sz�rmaz�sa, megszerz�se: A j�rm� a Szentesi T�glagy�rban (kor�bban Zsoldos-f�le T�glagy�r) �zemelt 600 mm-es nyomt�vols�gon. A kocsi al� szerelt ker�kp�rok nyomt�vols�ga eredetileg is 600 mm volt, azokon nyomt�v �t�ll�t�sb�l fakad� s�r�l�s nem fedezhet� fel. Azt, hogy a kocsi kor�bban m�s t�glagy�rban 500 mm-es nyomt�vols�gon �zemelt, vagy a hossztart�k csak lehet�v� teszik az 500 mm-es nyomt�v alkalmaz�s�t, nem lehet eld�nteni. El�bbi mellett sz�l, hogy a kocsi hossztart�ira ut�lagosan U profil� idomokat hegesztettek. A 600 mm nyomt�vols�g� ker�kp�rok tengelyei ezekre, �s nem az 500 mm-es nyomt�vols�got is lehet�v� tev� hossztart� furataira vannak felf�ggesztve. Ut�bbi mellett sz�lhat azonban a s�rtetlen tengely. Ha val�ban �t�ll�tott�k volna a nyomt�vols�g�t, nem lett volna egyszer�bb az ugyancsak szentesi X323 0308-1002-es kocsihoz hasonl�an a tengelyeket egyszer�en elv�gni �s 100 mm-el sz�th�zva �sszehegeszteni? A tengelyek ut�lagos, U profilra val� felfogat�sa azonban szinte bizonyosan a ker�kp�rok cser�j�re utal, amennyiben ez nyomt�v �t�ll�t�ssal is p�rosult, a munk�t v�gz�k ig�nyess�g�t d�cs�ri, hogy foltozgat�s helyett �j, 600 mm-re k�sz�lt tengelyeket haszn�ltak.
A kocsit ismeretlen id�pontban mozdonyvontat�sra alkalmass� tett�k. Ehhez meger�s�tett�k a kocsi hossztart�it, a j�rm� v�g�re pedig szil�rd felf�ggeszt�s� �tk�z�ket szereltek. A j�rm�kapcsol�s c�lj�ra az �tk�z�k f�l�tt kialak�tott von�kamp�k szolg�lnak. A kamp�k r�gz�t�se egy pontos, ami lehet�v� teszi �vekben azok oldal ir�ny� elfordul�s�t. Al�t�maszt�sukat egy kereszttart� biztos�tja, amely oldalir�ny� mozg�s eset�n cs�sz�p�lyak�nt is szolg�l. A cs�sz�p�lya f�l�tt ford�tott U alakban hajl�tott laposvas akad�lyozza meg a von�kamp� f�gg�leges ir�ny� elmozdul�s�t, ami a r�gz�t�si pont csavarj�nak a k�rosod�s�hoz, a kamp� elhajl�s�hoz vezethetne.  A kocsi sz�ne sz�rke volt.
A Szentesi T�glagy�r bez�r�sa ut�n az ott tal�lhat� eszk�z�ket �cskavask�nt �rt�kes�tett�k, azonban a mozdonyok, a kocsik �s a p�lyaanyag egy r�sze vas�tbar�tok tulajdon�ba ker�lt. R�vid t�rgyal�s ut�n 2005 december�ben mi is v�s�roltunk egy v�lt�t �s k�t kocsit. Ezen j�rm�vek egyike volt ez a polcos kocsi is.

T�rt�nete az AKGV-n: A kocsi 2005.12.13-�n �rkezett a vas�tra, ahol azonnal forgalomba is �llt. A j�rm� fel�j�t�s�t, mely dr�tkorongoz�st, alapoz� majd fed�fest�seket foglal mag�ban 2006. �s 2007. �vekben elv�gezt�k. A j�rm� kerekei fekete, m�g t�bbi r�sze sz�rke fest�st kapott. A kocsi az �ruforgalom mellett sz�ks�g eset�n szem�lyforgalomban is r�szt vesz, amihez �l�polcot �ll rendelkez�sre. Az �l�polc a polctart�kon t�maszkodik fel, de hosszir�ny� deszka csak k�z�pen van rajta, �gy marad hely a l�baknak.

Tervek: A j�rm�vel folyamatos �zemeltet�s�n �s id�szakos fel�j�t�s�n t�l tov�bbi terveink nincsenek. �llapota megfelel a k�v�natosnak.